MONTS DU LYONNAIS

AUVERGNE
RHONE-ALPES

Mont Pilat : crêt de l'Oeillon

Sainte-Croix-en-Jarez

Château de Saint-Victor sous Loire

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Mont Pilat, Monts du Lyonnais

Classé Parc Naturel Régional, le Pilat est un massif de moyennes montagnes composé de crêts, de petits cols, de plateaux couverts de forêts ou de landes favorables aux myrtilles. La végétation est pratiquement méditerranéenne : on peut trouver des amandiers, des chênes verts mais sur les sommets, c'est le règne de la bruyère.
Les Monts du lyonnais quant à eux, offrent des paysages assez semblables mais avec un relief moins prononcé.
Que ce soit dans le massif du Pilat ou plus haut dans les monts, le réseau de routes départementales, bien entretenues, ravira le motard en mal de jardinage. En plus, indépendamment des grands axes comme celui du col de la République, ces routes sont peu fréquentées.
Et tant qu'à être dans la région, il faut visiter Lyon, les vieux quartiers et en particulier les fameuses traboules.
Voir : http://www.lyon-france.com/
 

Anecdote : Excellent souvenir de la balade en elle-même, mais moins bon souvenir des incidents mécaniques qui m'obligèrent à rallier Vienne dans une camionnette de boulanger ;-) Le cardan de mon 1150 RT ayant décidé de la jouer "grosse fatigue", nous nous sommes retrouvés à 20 bornes de Thélis, avec une roue arrière repeinte à l'huile de cardan et la crainte de ne pouvoir rejoindre l'auberge de Thélis autrement qu'à pied. Le lendemain matin, je contacte l'assistance BM qui décide de me transférer chez le concessionnaire de Saint-Etienne. Dans l'épingle qui surplombe la place du village, nous apercevons une estafette Renault des années 70. Je dis à Géné : "Ca doit être le boulanger qui passe".
Que nenni. C'était bien la dépanneuse ! Première difficulté : hisser la bête dans la fourgonnette. Le gus avait juste apporté un petit rail de deux mètres d'une largeur ridicule. Il me dira plus tard qu'il croyait avoir à dépanner une mobylette ! Mon RT, une mob !!!  ;-) Bref, nous voilà partis mais vu le matériel dont on disposait pour sangler la moto, je choisis de rester à l'arrière. Bien m'en pris parce que dans chaque virage du col de la République j'avais dû retenir la moto pour qu'elle ne cogne pas dans la carrosserie. Arrivés à Saint-Etienne, concessionnaire fermé car en vacances ! Bravo l'assistance BM !
Je décide donc de contacter moi-même les concessionnaires et je finis par atterrir, toujours en Estafette, à Valence où je suis accueilli par un concessionnaire efficace et sympathique, qui fera venir dans la nuit un cardan neuf, me permettant de repartir à moto le lendemain matin.